电池组串并联计算器
输入单体标称电压、单体容量与串联数、并联数，电池组串并联计算器立即算出几串几并后的电池组标称电压、容量（Ah／mAh）与标称总能量（Wh／kWh）。
18650／聚合物小电芯、充电宝电芯常按 mAh 标注。切换单位不会自动换算已填数值，请按新单位重填——同一个「2600」在 mAh 下是 2.6 Ah，切到 Ah 后就按 2600 Ah 计算，两者差 1000 倍。为便于自查，结果区同时给出 Ah 与 mAh 两个数。
填铭牌上的标称电压 / 额定电压（Nominal Voltage）。这里的「单体」既可以是一节电芯， 也可以是一整块 12V 蓄电池——只要参与串并联的这些单元彼此相同即可。以你手上电池的铭牌为准，不要照搬别人的参数。
这些是行业公开的标称（平均放电）值，不是标准强制值，也不参与计算：选一项只是把数字写进上面的电压框，之后一切以电压框里的值为准；手改电压后这里会回到「自定义」。 电压框为空时结果就是空态，不会拿预设值替你算。
填铭牌上的额定容量（Rated Capacity）。请确认它和上面的单位开关是同一个单位： 18650 电芯一般写 2600mAh，磷酸铁锂大电芯与铅酸蓄电池一般写 100Ah、280Ah。
一串里首尾相接的单体数，也就是「13S4P」里的 13S。串联只把电压加起来，不增加容量。全部并联、不串联时填 1。
这样的串并排接了几路，也就是「13S4P」里的 4P。并联只把容量加起来，不增加电压。全部串联、不并联时填 1。
电池组标称总能量
500.24 Wh
这组电池共 52 节单体，接成 48.1 V / 10.4 Ah，标称总能量 500.24 Wh（0.50024 度）。 注意串联不增加容量、并联不增加电压：这里的容量只由并联数决定， 电压只由串联数决定，把同样几节电池换个接法，电压容量会变，标称总能量不变。 以上均为标称值，不是满充电压，也不是实际可放出的能量。
电压保留 4 位小数、容量保留 6 位（Ah）与 3 位（mAh）、能量保留 4 位（Wh）与 7 位（kWh），全程高精度十进制计算、只在显示时四舍五入一次，因此把「单体标称能量 × 单体总数」与「电池组标称总能量」对照时，末位可能有极小差异，这是两处独立取整造成的，不是算错。
读结果前先看这四条口径：① 页面给出的电压、能量都是标称值，不是满充电压，也不是实际可放出的能量—— 13 串锂电标称 48.1V，充满时端电压可到 54.6V 左右；本页不乘任何折减系数； ② 本工具假定参与串并联的全部单体同型号、同规格、同新旧程度；混用或老化不一致时， 串联组的实际容量由最差的那一节决定（木桶效应），这里的结果会偏乐观； ③ 串联不增加容量、并联不增加电压——4 块 12V100Ah 串联是 48V 100Ah（不是 400Ah）， 并联则是 12V 400Ah，两种接法的标称总能量都是 4800Wh； ④ 本页只做参数换算，不做任何安全性、合规性或航空运输判断，也不算内阻、最大放电电流、 C 倍率、BMS 与线径选型。要把瓦时换算成续航时长，请用 电池续航计算器（那里可以填折减系数，回答「算出瓦时之后能用多久」）。
怎么用
- 先选单体容量单位：小电芯（18650、聚合物、充电宝电芯）按 mAh 填，铅酸蓄电池、磷酸铁锂大电芯与整块 12V 电池按 Ah 填。切换单位不会自动换算已经填好的数值，换了单位要按新单位重填。
- 按铭牌填单体标称电压：填一节电芯（或一整块电池）铭牌上的标称电压：锂离子电芯多为 3.7V 或 3.6V，磷酸铁锂 3.2V，镍氢 1.2V，碱性干电池 1.5V，铅酸单格 2V，整块铅酸蓄电池 12V。下拉框里的常见值只是帮你把数字填进输入框，不参与计算，最终以你手上电池的铭牌为准。
- 填单体容量与串联数、并联数：单体容量填铭牌上的额定容量；串联数 S 是一串里首尾相接的单体数，并联数 P 是这样的串排接了几路，也就是「13S4P」里的 13 和 4。全部串联就把 P 填 1，全部并联就把 S 填 1。
- 读电压、容量与标称总能量：页面立即给出单体总数、电池组标称电压、容量（Ah 与 mAh 两种写法）、单体标称能量与电池组标称总能量（Wh 与 kWh）。注意串联只加电压、并联只加容量，两个数一起决定总能量。
核心要点
把若干节相同的电池按「几串几并」接起来，电压由串联数决定、容量由并联数决定， 两者相乘就是电池组的标称总能量。本页只回答「几串几并 = 多少伏、多少安时、多少瓦时」。
- 串联加电压：
V_pack = 单体标称电压 × S，容量不变。 - 并联加容量：
C_pack = 单体容量 × P，电压不变。 - 总能量：
E = V_pack × C_pack(Ah)， 也等于「单节能量 × 单体总数」。 - 算例：3.7V、2600mAh 电芯 13S4P → 52 节、48.1V、10.4Ah、500.24Wh（约 0.5 度）。
- 算例：4 块 12V100Ah 串联 → 48V、100Ah、4800Wh；同样 4 块改并联 → 12V、400Ah， 总能量同样是 4800Wh。
- 口径提醒：输出的电压、能量都是标称值， 不是满充电压，也不是实际可放出的电量；本页不乘任何折减系数。 要把瓦时换算成时长，请用 电池续航计算器（回答「算出瓦时之后能用多久」）。
原理与公式
电池组的两个基本规律来自电路定律：串联支路上各单体的电压相加（基尔霍夫电压定律），并联支路上各支路的电荷量相加（电荷守恒）。 能量则由定义式 E = U × Q 给出。设单体标称电压为 V_cell、 单体容量为 C_cell（换算到 Ah）、串联数为 S、并联数为 P：
C_cell(Ah) = mAh 数值 ÷ 1000（按 Ah 填时直接取用）单体总数 N = S × P电池组标称电压 V_pack = V_cell × S电池组容量 C_pack(Ah) = C_cell(Ah) × P单体标称能量 E_cell(Wh) = V_cell × C_cell(Ah)电池组标称总能量 E_pack(Wh) = V_pack × C_pack(Ah)E_pack(kWh) = E_pack(Wh) ÷ 1000
把式子展开可得恒等式 E_pack = (V_cell × S) × (C_cell × P) = N × E_cell——同样 N 节电池，不管怎么接，标称总能量都一样，接法只决定这份能量 以「高电压小容量」还是「低电压大容量」的形式给出。
算例一（电动自行车锂电组）：V_cell = 3.7V、C_cell = 2600mAh = 2.6Ah、13S4P → N = 52 节；V_pack = 3.7 × 13 = 48.1V；C_pack = 2.6 × 4 = 10.4Ah = 10400mAh； E_cell = 3.7 × 2.6 = 9.62Wh；E_pack = 48.1 × 10.4 = 500.24Wh = 0.50024kWh。
算例二（房车／储能蓄电池）：4 块 12V、100Ah 的蓄电池串联（4S1P）→ N = 4 块； V_pack = 12 × 4 = 48V；C_pack 仍是 100Ah（串联不增加容量）； E_pack = 48 × 100 = 4800Wh = 4.8 度。同样 4 块改成并联（1S4P）→ 12V、400Ah， E_pack 还是 4800Wh。
算例三（纯并联）：6 节 1.2V、2000mAh 的镍氢电池并联（1S6P）→ 1.2V、12Ah、 E_pack = 1.2 × 12 = 14.4Wh。并联不增加电压，电压始终等于单节电压。
适用条件：① 输出的电压是标称电压（整个放电过程的平均值），不是满充电压、也不是放电截止电压——13 串锂电标称 48.1V， 充满时端电压可到 54.6V 左右，本页不计算这个区间；② 输出的能量是标称总能量，即铭牌容量与标称电压的乘积，不是实际可放出的电量，本页不乘任何折减系数；③ 假定参与串并联的全部单体同型号、同规格、同新旧程度， 混用或老化不一致时串联组的实际容量取决于最差的那一节（木桶效应）， 本页结果偏乐观；④ 本页不做反查「几串几并」、不做内阻与最大放电电流、不做 C 倍率、 不做 BMS 与线径选型、不做重量体积成本，也不做任何安全或合规判断。
为避免浮点误差，全程用高精度十进制计算，中间量一律不取整，只在显示时按各自的 小数位四舍五入一次：电压 4 位、容量 6 位（Ah）与 3 位（mAh）、单体能量 6 位、 总能量 4 位（Wh）与 7 位（kWh）。因此「单体标称能量 × 单体总数」与 「电池组标称总能量」对照时末位可能有极小差异，属两处独立取整所致。
常见问题
- 电池组串并联怎么计算，3.7V 2600mAh 电芯 13 串 4 并是多少伏多少安时？
- 三步：串联把电压相加，V = 单体标称电压 × 串联数；并联把容量相加，C = 单体容量 × 并联数；总能量 E = V × C。3.7V、2600mAh（即 2.6Ah）的电芯按 13S4P 接：单体总数 13 × 4 = 52 节，标称电压 3.7 × 13 = 48.1V，容量 2.6 × 4 = 10.4Ah（10400mAh），标称总能量 48.1 × 10.4 = 500.24Wh，约 0.5 度电。这就是市面上常说的「48V 10Ah 电动自行车锂电组」。
- 串联和并联接法不同，电池组的总能量会跟着变吗？
- 不会。同样 N 节相同的电池，不管怎么串怎么并，标称总能量都是 N × 单节能量，变的只是电压和容量这两个分量。4 块 12V100Ah 的电池：串联得到 48V 100Ah，并联得到 12V 400Ah，两种接法的总能量都是 4800Wh（4.8 度）。所以接法要按用电设备的工作电压来选——电动车控制器要 48V 就得串够 4 块，房车 12V 电器则应该并联；能量总量不是选接法的依据。
- 电池组的标称总能量和实际能放出的电量差多少？
- 本页算的是标称总能量（铭牌容量 × 标称电压），是理论上限，不是实际能放出的电量。差距主要来自四处：设备到放电截止电压就停机，电池底部还剩一部分电取不出来；逆变器、DC-DC 升压有 10%～20% 的转换损耗；电池随循环次数老化，两三年后常降到标称的 80% 左右；低温下内阻升高、可放出容量明显下降。另外本页假定全部单体同型号同规格同新旧，混用或老化不一致时，串联组的实际容量由最差的那一节决定（木桶效应），结果会更偏乐观。想把这里算出的瓦时换算成时长，请用本站的电池续航计算器（/science/battery-life），在那里填入折减系数。
- 12V 100Ah 的电池 4 块串联是多少度电，电池组总能量怎么换算成 kWh？
- 先算 Wh 再除以 1000 就是度（kWh）。4 块 12V100Ah 串联：电压 12 × 4 = 48V，容量仍是 100Ah（串联不增加容量），标称总能量 48 × 100 = 4800Wh = 4.8 度。常见的误算是把容量也乘 4 得到 400Ah、再算出 19.2 度——那是把 16 块电池的能量算给了 4 块。核对商家标称的「XX 度电」时，直接用「单体电压 × 单体容量 × 单体总数 ÷ 1000」验算最快。
- 算电池组容量时单体容量填 mAh 还是 Ah，填错单位会差多少？
- 两个单位相差 1000 倍：1Ah = 1000mAh。18650、聚合物这类小电芯铭牌通常写 2600mAh、3400mAh，选 mAh；铅酸蓄电池、磷酸铁锂大电芯与整块电池通常写 100Ah、280Ah，选 Ah。本页切换单位时不会自动改写你已经填好的数字——同一个「2600」在 mAh 下是 2.6Ah，切到 Ah 后就按 2600Ah 算，结果会差 1000 倍。为便于自查，结果区同时给出 Ah 与 mAh 两个数，量级不对一眼就能看出来。
- 48V 电池组需要几串电芯，13 串和 14 串锂电池有什么区别？
- 按「串联数 = 目标电压 ÷ 单体标称电压」倒推：3.7V 的三元锂电芯 13 串是 48.1V、14 串是 51.8V（商家常写作 48V 与 52V）；3.2V 的磷酸铁锂 15 串是 48V、16 串是 51.2V；12V 的整块铅酸蓄电池 4 块串联就是 48V。所以同样叫「48V 电池组」，串数不同则标称电压和满充端电压都不同，控制器、逆变器与充电器允许的电压区间也要跟着对，选之前按设备铭牌上的输入电压范围核对更稳妥。本页不做「几串几并」的反查，但可以把串联数分别填 13、14、15 看电压结果来对照。
- 电池组标称电压 48.1V，充满电是多少伏，和标称电压差多少？
- 标称电压是整个放电过程的平均电压，不是满充电压，本页输出的电压与能量都按标称值计算。以 3.7V 电芯 13 串标称 48.1V 为例：按锂电常见的 4.2V 单体满充电压推算，充满时端电压约 13 × 4.2 = 54.6V；放到常见的 3.0V 单体截止电压时约 13 × 3.0 = 39V。也就是说同一组电池在使用过程中端电压是一段区间，标称值落在中间，这也是「标称 48V 的电池充满显示 54V 多」并不异常的原因。本页不计算满充电压、截止电压与充电曲线，充电器与保护板的电压设置请以电池和 BMS 的规格书为准。