油电成本对比计算器
油电成本对比计算器把油车油耗、油价、电车电耗和电价统一成每公里、每百公里与年度能源费用，帮你看差额来自油价、电价还是能耗。
油车每跑 100 公里烧多少升油，建议用「满油法」实测；家用轿车一般 6~9，SUV 约 8~12。
默认值为占位参考价，非实时油价、不区分地区与油号；填你常加油号的实际单价。
电车每跑 100 公里耗多少度电（kWh），看车机能耗显示；家用纯电一般 12~18，冬天更高。
家用谷电约 0.3、峰电约 0.6；公共快充含服务费常 1~2 元/度。按你实际充电单价填。
一年大概开多少公里，私家车通常 1~2 万公里；填了才估算每年油费、电费与省下的钱，留空则只比每公里成本。
油车每百公里成本 = 百公里油耗 × 油价；电车每百公里成本 = 百公里电耗 × 电价。 本工具只比能源费用，不含购车差价、保养、保险、电池衰减等持有成本。
怎么用
- 填油车油耗和油价：输入油车的百公里油耗（L/100km，建议用满油法实测）和你常加油号的实际单价（元/升）。默认值仅为占位参考，请按自己的车和当地油价改。
- 填电车电耗和电价：输入电车的百公里电耗（度/100km，看车机能耗显示）和你充电的实际单价（元/度）。家充谷电、家充峰电、公共快充差别很大，按你最常用的方式填。
- （可选）填年行驶里程：填一年大概开多少公里（私家车通常 1~2 万），即可把每公里成本放大成每年油费、电费和省下的钱，对比更直观。留空则只比每公里、每百公里成本。
- 看差额方向和年度估算：工具会算出油车与电车的每公里、每百公里用能成本，告诉你谁更省、省百分之几，以及（填了年里程时）每年大约能省多少。
核心要点
油电成本对比的关键，是先把油耗、电耗和价格换成同一口径，再用年里程判断这个差额是否足够大。
- 统一口径：油车按 L/100km × 元/升，电车按度/100km × 元/度。
- 看单公里：每百公里成本 ÷ 100，可直接比较通勤、长途和市区拥堵场景。
- 看年度差额：年里程越高，每公里差额放大越明显；年开少时还要另看购车差价。
- 分场景试算：家充谷电、家充峰电、公共快充和不同油价建议分别填一次。
- 注意负差额：如果电价高或电耗高，结果可能表示油车能源费更低。
原理与公式
核心公式：油车每百公里成本 = 百公里油耗 × 油价，电车每百公里成本 = 百公里电耗 × 电价， 每公里成本 = 每百公里成本 ÷ 100。
对比：每百公里节省 = 油车每百公里成本 − 电车每百公里成本，节省比例 = 每百公里节省 ÷ 油车每百公里成本 × 100%。 正数表示电车更省，负数表示油车更省。
年度估算（填年里程后）：年油费 = 油车每百公里成本 ÷ 100 × 年里程， 年电费同理，年省 = 年油费 − 年电费。
算例：油车 7 L/100km、油价 7.8 元/升 → 每百公里 54.6 元； 电车 15 度/100km、家充电价 0.6 元/度 → 每百公里 9 元。每百公里省 45.6 元（约 83.5%），每公里省 0.456 元；按年开 1.5 万公里， 年油费 8190 元、年电费 1350 元，一年约省 6840 元。
口径说明：本工具只比较能源费用（油费 vs 电费）， 不含购车差价、保养、保险、电池衰减等持有成本，无政策性参数； 金额计算采用高精度十进制并四舍五入到分，避免浮点误差。
常见问题
- 油车和电车每公里成本怎么算？
- 分别按「百公里成本 ÷ 100」算。油车每百公里成本 = 百公里油耗 × 油价，例如 7 L/100km × 7.8 元/升 = 54.6 元，即每公里约 0.546 元；电车每百公里成本 = 百公里电耗 × 电价，例如 15 度/100km × 0.6 元/度 = 9 元，即每公里约 0.09 元。两者相减就是每公里省下的钱。
- 油车和电车哪个更省，应该看哪个数？
- 先看每公里成本，再看年行驶里程放大后的年度差额。日常通勤里程越高，每公里 0.2 元、0.4 元的差距越容易变成年几千元差额；如果一年只开几千公里，能源费差额可能不足以覆盖购车差价、保险、保值率等持有成本。本页给的是能源费用对比，不替你下购车结论。
- 用公共快充还划算吗？
- 看电价。把电价改成你充电桩的实际单价试试：公共快充含服务费常在 1~2 元/度，按 15 度/100km、电价 1.5 元算，电车每百公里 22.5 元、每公里 0.225 元，仍比油车 0.5 元上下便宜，但优势比家充小很多；若赶上 2 元以上的峰时快充、又是高电耗工况，差距会进一步缩小。本工具支持你直接改电价对比这些场景。
- 什么情况下油车可能比电车能源费更低？
- 当电车电耗较高、充电单价较高，或油车油耗很低、油价处于较低水平时，结果可能显示油车更省。比如 5 L/100km、7 元/升的油车百公里 35 元；20 度/100km、2.5 元/度的电车百公里 50 元，此时每百公里差额为负，表示油车能源费更低。
- 免费充电或 0 元电价能不能填？
- 当前工具要求电价必须大于 0，直接填 0 会触发表单错误。若你确实有稳定免费充电条件，可以把结果理解为电费接近 0 的极端场景，但长期预算仍要看免费充电是否稳定、是否排队、是否需要停车费或服务费；这些成本不在本工具公式内。
- 冬天电耗变高、油价波动，结果会变吗？
- 会。电车冬季开暖风电耗可能从 15 度涨到 20 度以上，油车市区拥堵油耗也会升高；油价、电价更是随时变动。本工具的所有数字都由你填，建议按不同季节、不同油价/电价分别试算，看看波动区间，而不是只看一个固定结果。
- 百公里电耗（度/100km）在哪看？
- 大多数电车的车机仪表里有「平均电耗」显示，单位是 kWh/100km（度/百公里），也可以用「这段路充进去的度数 ÷ 行驶里程 × 100」自己算。家用纯电轿车一般 12~18 度/100km，SUV 和冬天会更高。填进工具即可。
- 这个对比包含购车价和保养吗？
- 不包含。本工具只比「跑起来的能源费用」（油费 vs 电费），不含购车差价、保险、保养、电池更换、二手保值等持有成本。要算全生命周期总成本，需要把购车价差、各自的保养保险、几年后的残值都加进来综合判断，本工具给出的是其中最直观的能源费用差。