过路费计算器
输入车型、收费里程和各段费率，估算高速过路费、ETC 折扣、往返费用和分段明细，适合出行前做预算。
按 JT/T 489-2019 客车分四类：一类 ≤9 座（私家车/SUV 多属此类）、二类 10–19 座、三类 20–39 座、四类 ≥40 座。选择后自动带出常见参考费率，可再改。
未单独填「该段费率」的路段都按此费率算。各省、各路段、各车型不同，若已知导航显示的通行费，可用「费率 = 通行费 ÷ 里程」反推后填这里更准。
一趟出行跨多条高速、费率不同时，逐段填里程；某段费率与基准不同就填「该段费率」，留空则按上方基准费率算。往返请用下方「往返」。
默认 0 为人工现金价（不打折）。走 ETC 填 5 即按全国统一的 95 折； 部分省份省内折扣更大（如 8 折填 20）。
过路费 = Σ（各段里程 × 费率），往返 ×2，ETC 再乘折扣。高速收费标准由各省批准，费率因省/路段/车型而异，结果为估算；实际以收费系统扣费为准。
怎么用
- 选车型：选客车 1–4 类（按 JT/T 489-2019 分类）。一类客车需同时满足车长 < 6 米且核定载人 ≤ 9 人，普通私家轿车、SUV、5/7 座 MPV 多属此类。选定后自动带出该车型常见参考费率。
- 定基准费率：基准费率默认取车型参考值（一类约 0.45 元/km），各省、各路段不同。若知道导航、12122 或收费站显示的原价通行费，用「费率 = 通行费 ÷ 里程」反推后填写，更贴近实际扣费。
- 填收费里程：在「第 1 段」填这段高速的计费里程（km）。一趟出行跨多条高速、费率不同时，点「＋ 添加路段」逐段填；某段费率与基准不同就填该段的「该段费率」。
- 设 ETC 与行程：走 ETC 可把优惠填 5（相当于按基础 95 折估算），人工现金价填 0；来回出行选「往返（×2）」。立即得到过路费合计、各段明细、每公里实付与省下的金额。
核心要点
过路费计算器适合出行前做预算：输入车型、收费里程和各段费率后， 即可估算高速通行费合计、各段明细、ETC 折扣金额与每公里实付。
- 基础算法：过路费 = Σ（各段里程 × 该段费率），往返按 ×2，ETC 再乘折扣。
- 车型分类：一类客车需车长 < 6 米且核定载人 ≤ 9 人；车长 ≥ 6 米时请按实际收费车型选择。
- 分段累加：跨多条费率不同的高速时逐段填，比单一费率估算更贴近实际扣费。
- 算例参考：一类客车 200 公里、0.45 元/km，标准过路费约 90 元；ETC 填 5 后约 85.5 元。
- ETC 口径：默认 0（人工现金价），填 5 按基础 95 折估算，省内更低折扣可填更大值。
- 边界提醒：桥隧加价、特许经营段、节假日免费不会自动判断，实际以收费系统为准。
原理与公式
核心公式：过路费 = Σ（各段里程 × 各段费率）。往返时按单程合计 ×2； 走 ETC 时 实付 = 过路费 ×（1 − ETC优惠% ÷ 100），节省 = 标准价 − 实付。未单独填「该段费率」的路段按基准费率计。
车型分类：依《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）客车分四类—— 一类 ≤9 座、二类 10–19 座、三类 20–39 座、四类 ≥40 座，类别越高费率越高。 选择车型会带出该类常见参考费率，可再按实际路段修改。
算例：一类客车、跨两段高速——A 段 120 公里 × 0.45 = 54 元， B 段 80 公里 × 0.60 = 48 元，单程过路费 = 102 元； 往返按 204 元。若走 ETC 95 折，单程实付 = 102 × 0.95 = 96.9 元，省 5.1 元。
口径说明：高速收费标准由各省批准，费率因省/路段（普通高速、桥隧、特许经营段）/车型而异， 本工具按你填的费率做分段线性估算，各车型默认值只是常见参考，不代表全国统一价。真实收费系统按路段精确到分累加，ETC 车道一般精确到分、 人工/现金车道或历史规则可能有取整差异，因此与本估算会有出入。
舍入口径：金额计算采用高精度十进制（decimal.js）、统一四舍五入到分，避免浮点误差； 各段通行费先各自舍入到分，单程合计取各段已舍入值之和、标准通行费按合计 ×趟数， 「本次省下」再由「标准价 − ETC 实付」的已舍入差额得出， 保证页面上 Σ段 = 单程合计、单程合计 ×趟数 = 标准价、ETC 实付 + 省下 = 标准价 均自洽。
常见问题
- 过路费怎么算？公式是什么？
- 过路费 = Σ（各路段计费里程 × 该路段费率）。例如一类客车跑 200 公里、费率 0.45 元/km，过路费 = 200 × 0.45 = 90 元。跨多条高速时逐段相加；往返按里程 ×2；走 ETC 再乘折扣（95 折即 ×0.95）。高速收费标准由各省批准，费率因省、路段、车型而异，本工具默认值仅为参考，请按实际调整。
- 高速费率（元/公里）一般是多少？各车型差多少？
- 没有全国统一价，收费标准由各省级人民政府批准，且因路段（普通高速、桥隧、特许经营段）不同而不同。一类客车（车长 < 6 米且 ≤9 座）常见区间大约 0.4～0.6 元/km；车型越高费率越高，二类、三类、四类客车依次上升（有的省二类约为一类的两倍）。本工具各车型默认值只是常见参考，更稳妥的做法是用导航或 12122 查到的某段原价通行费除以里程，反推该路段实际费率再填。
- 我的车算几类？一类、二类怎么分？
- 按《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019，2020-01-01 起施行）：一类客车为车长 < 6 米且核定载人 ≤ 9 人（绝大多数私家轿车、SUV、5/7 座 MPV 都属此类）；二类为 10～19 人；三类为 20～39 人；四类为 ≥ 40 人。车长 ≥ 6 米的按更高类别计。货车、专项作业车另按车（轴）型和计费重量收费，口径不同，本工具面向客车按里程估算。
- 一趟出行走了好几条高速、费率不一样，怎么算？
- 点「＋ 添加路段」把每条高速作为一段分别填里程，费率不同的段单独填「该段费率」，留空的段按上方基准费率算，工具会把各段过路费相加得到合计。这也是本计算器与单段估算的区别：真实通行费本就是按各路段不同费率分段累加的，分段填能更贴近实际扣费。
- ETC 到底打几折？普通缴费和 ETC 差多少？
- 按国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站改革方案》（国办发〔2019〕23号）及交通运输部配套政策，ETC 用户通行费基本优惠不低于 5%，也就是不高于 95 折，2019 年 7 月起实施、2020 年起全国联网执行。人工现金价把优惠填 0；走 ETC 可填 5 作基础折扣估算。部分省份省内另有更大折扣（如 8 折填 20），以当地公告为准。
- 往返、节假日免费怎么处理？为什么和实际扣费有出入？
- 往返：选「往返（×2）」按里程 ×2 计费。节假日免费：每年春节、清明、劳动节、国庆四个法定假日，7 座及以下小型客车在规定时段免收高速通行费，此时实际通行费为 0，本工具不自动判断假日。出入原因：本工具用「里程 × 费率」线性估算，而真实通行费按各路段不同费率分段累加，还可能有桥隧加价、特许经营段、精确到分与跨省分段计费，结果仅供出行预算参考，实际以收费系统扣费为准。