电车充电费用计算器
用电车充电费用计算器输入里程、百公里电耗、电价和服务费，估算本次充电费用、每公里电费与月/年用电成本，支持充电损耗、往返和 AA 分摊。
表显「平均电耗」（度/百公里），轿车约 12~16，SUV 约 15~20；冬天开暖风会明显偏高。
家充按家庭电价（约 0.5~0.6 元，部分地区有峰谷电价）；公共桩填电费单价，服务费另填下一栏。
公共充电桩在电费外另收服务费（常见约 0.3~0.8 元/度，随时段和运营商浮动）；家充留空即可。
充电时电网取电比进入电池的电量多，实际计费电量按此折算（常见约 5~15%）；只按表显电耗算可填 0。
填入日常每月里程（如通勤），按当前电耗与电价估算每月、每年充电费用；留空则只算本次出行。
充电费用 = 总里程 ÷ 100 × 百公里电耗 ÷ (1 − 充电损耗率) × 综合电价。 电价与服务费随地区、时段波动，结果以实际充电账单为准。
怎么用
- 填里程：输入单程行驶里程（公里）。需要算往返就勾选「按往返计算」，里程自动 ×2。想看一年成本可在下方填每月里程。
- 填百公里电耗：填车辆表显「平均电耗」（kWh/100km，即度/百公里），可看仪表或 App 的能耗记录。冬天开暖风、市区拥堵电耗会偏高。
- 填电价与服务费：家充按家庭电价填「电价」（约 0.5~0.6 元/度），服务费留空；公共充电桩把电费填「电价」、服务费单独填，两者相加为综合电价。
- （可选）充电损耗 / AA / 月里程：想更接近充电账单可填充电损耗率（常见 5~15%）；拼车填分摊人数算人均；填每月里程则按当前电耗电价估算每月、每年充电费用。
核心要点
算电车充电费用的关键，是把「表显电耗」按充电损耗折算成实际计费电量，再乘以「电费 + 服务费」组成的综合电价；家充与公共充电桩差别主要在综合电价。
- 分清两种电量：表显电耗是驱动用电，付费按电网取电，差额就是充电损耗。
- 综合电价 = 电价 + 服务费：家充服务费留空，公共桩两项相加。
- 看每公里成本：百公里电耗 ÷ 100 ÷ (1 − 损耗率) × 综合电价。
- 估月/年预算：填每月行驶里程后，可按当前电价静态估算用电成本。
原理与公式
核心公式：充电费用 = 总里程 ÷ 100 × 百公里电耗 ÷ (1 − 损耗率) × 综合电价，其中综合电价 = 电价 + 服务费、往返时总里程 = 单程 × 2。
电量口径：驱动耗电量 = 总里程 ÷ 100 × 百公里电耗是表显用电；计费电量 = 驱动耗电量 ÷ (1 − 损耗率)是按充电桩读数付费的电量。每公里电费：每公里 = 充电费用 ÷ 总里程。
AA 分摊：人均 = 充电费用 ÷ 人数。周期电费：填每月里程后，每月电费 = 每月里程 ÷ 100 × 百公里电耗 ÷ (1 − 损耗率) × 综合电价，每年电费 = 每月电费 × 12。
算例：单程 100 公里往返（共 200 公里）、电耗 15 度/百公里、公共桩电费 1 元 + 服务费 0.6 元 = 综合 1.6 元/度、损耗 10%， 驱动用电 200 ÷ 100 × 15 = 30 度，计费电量 30 ÷ 0.9 ≈ 33.33 度， 费用 ≈ 33.33 × 1.6 ≈ 53.33 元；若 2 人 AA，人均约 26.67 元。
口径说明：本工具只算充电用能成本，不含过路费、停车费、占位费、保养折旧； 电价、服务费、电耗均由用户按实际填写，默认值仅作占位参考。 金额计算采用高精度十进制并四舍五入到分，避免浮点误差。
常见问题
- 电车充电费用怎么算？公式是什么？
- 充电费用 = 行驶里程 ÷ 100 × 百公里电耗 ÷ (1 − 充电损耗率) × 综合电价，其中综合电价 = 电价 + 服务费。例如开 100 公里、电耗 15 度/百公里、家充 0.6 元/度、无服务费、损耗按 0 算，用电 15 度，费用 = 15 × 0.6 = 9 元，平均每公里约 0.09 元。往返则里程按 2 倍计。
- 充电桩充电多少钱一度？家充和公共桩差多少？
- 家用充电桩按家庭电价计费，多在 0.5~0.6 元/度，部分地区有更便宜的谷段电价；公共充电桩收「电费 + 服务费」，电费随峰谷时段浮动、服务费常见 0.3~0.8 元/度，综合下来常见约 1~2 元/度。本工具把电价和服务费分开填、自动相加为综合电价，方便对比两种场景。
- 充满一次电要多少钱？
- 充满一次电的费用 ≈ 电池可用容量（度）÷ (1 − 充电损耗率) × 综合电价。例如 60 度电池、综合电价 0.6 元/度、损耗按 0 算，约 36 元；若用 1.6 元/度的公共桩则约 96 元。也可在本工具「单程里程」里填入大致续航里程、电耗用表显值，得到的费用就接近充满一次的成本。
- 电车一公里电费大概多少钱？
- 每公里电费 = 百公里电耗 ÷ 100 ÷ (1 − 损耗率) × 综合电价。以电耗 15 度/百公里、损耗按 0 算：家充 0.6 元/度约 0.09 元/公里；公共桩综合 1.6 元/度约 0.24 元/公里。电耗、电价越高，单公里成本越高，本工具会直接给出「每公里电费」一栏。
- 充电损耗率是什么？该填多少？
- 充电时从电网取的电量会比真正进入电池、用于行驶的电量多一些（受充电效率、温度、慢充快充影响），多出的部分就是充电损耗。表显电耗一般是「驱动用电」，而你按充电桩读数付费的是「电网取电」。本工具按「计费电量 = 驱动电量 ÷ (1 − 损耗率)」折算，常见可填 5~15%；如果你直接知道实际充进的度数、只想按表显电耗算，填 0 即可。
- 这个电费包含过路费、停车费吗？
- 不包含。本工具只算充电用能成本，不含高速过路费、停车费、充电时的占位费，也不含购车差价、保养、保险与电池衰减等持有成本。算自驾总开销时需另加这些费用；高速通行费可用 ETC/高速费计算器单独估算。
- 为什么实际充电账单和这里算的不完全一样？
- 因为电价、服务费会随地区、运营商和峰谷时段变化，表显电耗也会随天气、路况、驾驶习惯波动，本工具按你填入的固定数值做静态估算。要更准就用最近一次充电账单反推：综合电价 = 账单金额 ÷ 充电度数，电耗用近期表显平均值。